Тормозные колодки – основной элемент безопасного движения автомобиля. Они отвечают за замедление скорости вращения колес. Тормоз – это создание условий для проявления силы трения. Время замены тормозных колодок у каждого автомобиля индивидуально и зависит от многих показателей: дороги, технического состояния автомобиля или стиля вождения. Немаловажен тот факт, что передние колодки меняют чаще. Основная нагрузка торможения ложится на передние колеса.
Автомобиль начинает «пищать» при критическом состоянии тормозных колодок. А современные производители вмонтировали датчики тормозного износа, которые при приближении проблемы начинают сигнализировать. Косвенно при неэффективном торможении и непривычно большой амплитуде педали тормоза водитель может ощутить необходимость в замене. В инструкции по эксплуатации автомобиля четко прописаны допустимые параметры.
Для самостоятельного ремонта тормозных колодок обязательно запаситесь набором инструментов.
После тщательной диагностики начинаем процедуру:
• опускаем ручник;
• производим съем барабана;
• достаем направляющую пружину;
• убираем переднюю колодку;
• отсоединяем пружину задней колодки;
• изымаем пружину;
• расшплинтовываем и убираем рычаг, шайбу, ось;
• переставляем рычаг и зашплинтовываем ось;
• устанавливаем колодки, выполняя обратные действия.
При работе с дисковыми тормозами есть обязательное условие – применение специальных съемников. Начинаем работу по алгоритму:
1. Освобождаем трос.
2. Выбиваем штифты и снимаем пружину.
3. Снимаем колодки и прокладки.
4. Очищаем тормозные диски и контактную поверхность.
5. Осматриваем грязезащитник, при необходимости перебираем суппорт.
6. Замеряем диски и сверяем с инструкцией.
7. Заталкиваем в цилиндр поршни.
8. Помещаем колодки, обязательно в процессе используем силиконовый герметик.
9. Наносим антикоррозийный состав и устанавливаем колесо.
Внимание! Если в процессе вы снимали трубку с суппорта – долейте тормозной жидкости и сделаете прокачку и регулировку тормозов.
Для быстрой и профессиональной замены колодок обращайтесь
