Ремонт и запасные части по гуманным ценам!!!
Узнай подробности по телефону!!!!
Диагностика бесплатно!!!
Мы снизили цену на ремонт заднего редуктора до 19000!!!
Интересное предложение?!
Звони и расскажем подробности!!!
Сколько стоит ремонт на «непрофильной» станции Ленд Ровер ? Вы задавались этим вопросом когда посещали непрофильный сервис Land Rover. Вы уверенны в том , что механики знают тонкости и подводные камни Вашей марки внедорожника?! Конечно, чего легче поменять масло в двигателе и фильтра, ну и конечно тормозные колодки! Но вот когда доходит дело до вопросов касаемых более сложных работ, как правило вышеуказанные сервисы просто разводят руками и пожимают плечами. И вот тогда начинается поиск профильной станции по ремонту и обслуживанию Ленд Ровер. Так почему мы задаем вопрос когда к нам приезжает в ремонт автомобиль, где он обслуживался. Для того, что бы понимать на сколько автомобиль видел руки и голову понимающего опытного механика, а не просто слесаря широкого профиля. И почему вы как владелец легендарного внедорожника не интересуетесь сервисами которые знают эту марку как родную, и совершенствуются в диагностике и ремонте ежедневно. И кстати цены порой мы можем сделать гораздо интереснее и ниже. Надеемся на ваше понимание и внимание к обслуживанию и ремонту вашего Ленд Ровер.
Именно этот автомобиль можно назвать легендой Land Rover! В какой точке мира не побывал этот суровый брутальный полноприводник. Защитник в полном смысле этого слова. Он защищает своего владельца от непогоды и бездорожья, как выносливый мул несет на себе скарб. Но мулу тоже иногда надо остановиться , чтобы перекусить и выпить воды. Вот и Defebder должен периодически проходить проверку и обслуживание (кормление и водопой).
Тонкость в обслуживании Defender заключается в том, что автомобиль создавался как универсальная система для гражданского и военного пользования войсками Великобритании. Тогда форма автомобиля и компоновка создавались специально для удобства ремонта.
Приведем пример конкретного замечу редкого случая выхода Defebder из строя, индикация неисправности двигателя и потеря мощности. В каждом конкретном случае это может быть разные неисправности, в нашем конкретном случае, это был разрыв патрубка высокого давления от промежуточного теплообменника до дроссельной заслонки. Замена это фрагмента патрубков высокого давления достаточно трудоемкий процесс, и заставляет приложить знание и опыт по ремонту Defender. В качестве небольшого тюнинга, был установлен патрубок высокого давления с усиленными характеристиками. После устранения неисправности был проведен драйв цикл. Неисправность устранена, владелец доволен небольшой ценой ремонта и проведением небольшого но полезного тюнинга его автомобиля, что добавляет уверенности в экспедиции.